En enginyeria elèctrica, hi ha dues maneres senzilles de connectar un motor trifàsic. Varien considerablement i la seva elecció depèn de les condicions de funcionament i del tipus de motor.
El primer tipus utilitza una connexió de motor trifàsica anomenada delta. Consisteix en connectar els bobinatges de l'estator en sèrie. De fet, l'extrem del primer bobinatge del motor d'arrencada està connectat al segon. Aquest tipus de connexió genera corrents d'entrada elevats i permet que el motor proporcioni tota la seva potència nominal.
El segon tipus de connexió s'anomena "estrella". Quan s'utilitza, els extrems dels bobinatges es connecten entre ells i es subministra energia al seu inici. Aquesta connexió d'un motor trifàsic és més suau, però al mateix temps el motor produeix una vegada i mitja menys potència que quan es connecta amb un "triangle".
La connexió combinada es considera la més correcta. S'utilitza principalment en motors d' alta potència, però també és apte per a condicions domèstiques, ja que protegeix el motor de sobrecàrregues innecessàries i, al mateix temps, dóna unapoder declarat al passaport. Engega el motor mitjançant una connexió en estrella. Al mateix temps, no experimentarà grans càrregues de corrents elevats. Un cop la velocitat arriba a la nominal, canvia al bobinatge tipus "triangle", que continua funcionant fins al final del treball. Aquesta connexió d'un motor trifàsic implica l'ús d'un relé de temps o un arrencador especial.
Per separat, val la pena assenyalar que la majoria dels motors reaccionen negativament a caigudes de tensió o curtcircuits. Per tant, quan es desenvolupen projectes per connectar un motor trifàsic, s'acostumen a incloure en el circuit enllaços fusibles o mecanismes de protecció sencers.
Sovint, moltes persones s'enfronten a una situació en què hi ha un motor trifàsic disponible i la xarxa elèctrica només té una fase. En aquests casos, un motor trifàsic es connecta a una xarxa monofàsica mitjançant condensadors. Estan connectats mitjançant un terminal de bobinat lliure i connectats a la xarxa. En aquest cas, cal tenir en compte el fet que la capacitat dels condensadors ha de canviar en funció de la velocitat del motor. Per tant, es connecten en paral·lel entre si de manera que quan s'encenen, tots dos condensadors es troben a la xarxa i, quan s'arriba a la velocitat de funcionament, s'ha d'apagar el segon condensador.
Per tant, quan un motor trifàsic està connectat a una xarxa monofàsica, el condensador,treballar constantment s'anomena treballador, i el que s'apaga s'anomena inicial. En aquest cas, la capacitat del condensador d'inici hauria de ser aproximadament tres vegades més gran que la de treball. El condensador d'arrencada es connecta mitjançant un botó independent, que es manté premut fins que el motor assoleix la velocitat establerta.
Val la pena assenyalar que amb aquesta connexió, el motor perd més del 60% de la seva potència, i si es connecta mitjançant l'esquema "estrella", aquesta pèrdua pot augmentar en un altre i mig. vegades. Per tant, en aquests casos, es recomana utilitzar l'esquema "delta" per minimitzar les pèrdues de potència.
