Hi ha diversos esquemes per connectar motors elèctrics. Tot depèn del tipus de màquina que s'utilitzi. A la vida quotidiana, cada persona utilitza una varietat d'aparells elèctrics, aproximadament 2/3 del nombre total tenen en el seu disseny motors elèctrics de diferents capacitats amb diferents característiques.
En general, quan els electrodomèstics fallen, els motors poden continuar funcionant. Es poden utilitzar en altres dissenys: fabricar màquines casolanes, bombes elèctriques, talladores de gespa, ventiladors. Però aquí heu de decidir quin esquema utilitzar per connectar-vos a la xarxa domèstica.
Disseny de motors elèctrics i connexió
Per utilitzar motors elèctrics per a dispositius casolans, cal connectar correctament els bobinatges. Les màquines següents es poden connectar a una xarxa domèstica monofàsica de 220 V:
- Motors elèctrics trifàsics asíncrons. Els motors elèctrics estan connectats a la xarxa"triangle" o "estrella".
- Motors elèctrics asíncrons alimentats per una xarxa monofàsica.
- Motors de combustió equipats amb un disseny raspallat per alimentar el rotor.
Tots els altres motors elèctrics s'han de connectar amb dispositius d'arrencada sofisticats. Però els motors pas a pas han d'estar equipats amb circuits de control electrònic especials. Sense coneixements i habilitats, així com equips especials, és impossible establir una connexió. Heu d'utilitzar esquemes de cablejat complexos per als motors elèctrics.
Xarxa monofàsica i trifàsica
Hi ha una fase a la xarxa domèstica, la tensió és de 220 V. Però també podeu connectar-hi motors elèctrics trifàsics dissenyats per a una tensió de 380 V. Per això s'utilitzen circuits especials, però és gairebé impossible extreure més de 3 kW de potència del dispositiu, ja que augmenta el risc de danyar el cablejat elèctric de la casa. Per tant, si cal instal·lar equips complexos que requereixin l'ús de motors elèctrics de 5 o 10 kW, és millor instal·lar una xarxa trifàsica a la casa. És molt més fàcil connectar motors elèctrics amb una "estrella" a aquesta xarxa que a una de monofàsica.
El que necessiteu per connectar el motor
El principi de funcionament de qualsevol motor elèctric és familiar per a tothom, es basa en la rotació del flux magnètic. Quan connecteu motors elèctrics monofàsics, realment no necessiteu teoria, de manera que n'hi haurà prou amb els coneixements següents:
- Heu de tenir una idea sobre el disseny del motor elèctric en què esteu treballant.
- Conèixer la finalitat per a la qual estan destinats els bobinatges, i també poder realitzar la instal·lació segons l'esquema de connexió del motor.
- Poder treballar amb dispositius auxiliars: resistències de balast o condensadors d'arrencada.
- Coneix com es connecta un motor elèctric mitjançant un arrencador magnètic.
Queda prohibit encendre el motor elèctric si no se'n coneix el model, així com la finalitat de les conclusions. Assegureu-vos de comprovar quina connexió de bobinat està permesa quan es treballa en una xarxa de 220 i 380 V. Tots els motors elèctrics han de tenir una placa metàl·lica que s'enganxi a la carcassa. Indica el model, el tipus, l'esquema de cablejat, la tensió i altres paràmetres. Si no hi ha dades, cal sonar tots els bobinatges amb un multímetre i, a continuació, connectar-los correctament.
Connexió d'un motor de commutador
Aquests motors elèctrics s'utilitzen en gairebé tots els electrodomèstics. Es poden trobar en rentadores, picadores de cafè, picadores de carn, tornavís, escalfadors i altres aparells. Els motors elèctrics estan dissenyats per a un temps de funcionament relativament curt, s'encenen durant uns segons o minuts. Però els motors són molt compactes, d' alta velocitat i potents. I el diagrama de connexió del motor és molt senzill.
Podeu connectar aquest motor elèctric a una xarxa domèstica de 220 V de manera molt senzilla. Arriba el voltatgede la fase al raspall, després a través del bobinatge del rotor fins a la làmina oposada. I el segon raspall elimina la tensió i la transfereix al bobinatge de l'estator. Consta de dues meitats connectades en sèrie. La segona sortida del bobinatge va al cable d'alimentació neutre.
Característiques d'encendre el motor
Per encendre i apagar el motor elèctric s'utilitza un botó amb pany (o sense), però també es pot utilitzar un interruptor senzill. Si cal, tots dos bobinatges estan separats i es poden connectar alternativament. Això aconsegueix un canvi en la velocitat del rotor. Però hi ha un inconvenient d'aquests motors: un recurs relativament baix, que depèn directament de la qualitat dels raspalls. El conjunt del col·lector és el punt més vulnerable del motor.
Com connectar un motor asíncron monofàsic
En qualsevol motor elèctric asíncron, dissenyat per alimentar-se des d'una xarxa monofàsica de 220 V, hi ha dos bobinatges: arrencada i funcionament. Com a "col·lector", s'utilitza una palanca cilíndrica d'alumini, que està muntada sobre un eix. Fins i tot es pot observar que el cilindre del rotor és, de fet, un bobinatge en curtcircuit. Hi ha molts esquemes per encendre un motor asíncron, però pocs s'utilitzen a la pràctica:
- Usant un llast connectat a l'enrotllament inicial.
- Amb el condensador d'arrencada encès.
- Utilitzant un polsador o un relé d'arrencada, un condensador d'arrencada inclòs al circuit de bobinatgecomençar.
Molt sovint, s'utilitza una combinació d'un polsador o un relé d'arrencada, així com un condensador en funcionament permanent. En lloc d'un relé, s'utilitza molt sovint una clau electrònica en un tiristor. Amb aquest interruptor, es connecta un motor elèctric monofàsic amb un grup addicional de condensadors.
Esquemes pràctics
Els motors elèctrics asíncrons tenen un parell d'arrencada força petit. Per tant, cal utilitzar dispositius addicionals, com ara relés d'arrencada o resistències de llast, així com condensadors potents per connectar motors elèctrics monofàsics. Els bobinatges dels motors es fan amb la divisió en diverses conclusions. Si hi ha tres conclusions, una d'elles és habitual. Però potser quatre o dos.
Per entendre a quins contactes concrets està connectat un bobinat concret, cal estudiar el circuit del motor. Si no, haureu de marcar amb un multímetre. Per fer-ho, canvieu-lo al mode de mesura de resistència. Si hi ha molta resistència en un parell de cables, això vol dir que heu mesurat dos bobinatges alhora. Normalment, el bobinatge de treball dels motors asíncrons té una resistència de no més de 13 ohms. Al llançador, és gairebé tres vegades més alt: uns 35 ohms.
Per connectar un motor asíncron monofàsic mitjançant un arrancador, només cal connectar correctament tots els contactes amb cables. Per iniciar el asíncron, cal encendre breument el circuitelements addicionals: un condensador o una resistència de llast. Per apagar la màquina elèctrica, n'hi ha prou amb desactivar tots els bobinatges.
Motors trifàsics
Els motors elèctrics trifàsics tenen molt més potència i parell durant l'arrencada. Connectar un motor elèctric trifàsic només és senzill si hi ha una presa trifàsica de 380 V. Però resulta problemàtic utilitzar aquests motors en condicions domèstiques, ja que no tothom té una xarxa trifàsica a casa. Els bobinatges es connecten segons l'esquema "estrella" o "triangle", depèn de la tensió fase a fase de la xarxa.
Però en el cas que necessiteu connectar aquest motor elèctric a una xarxa domèstica, haureu d'utilitzar un petit truc. De fet, tens zero i fase a la presa. En aquest cas, "0" es pot considerar com una de les sortides de la font d'alimentació, és a dir, la fase en què el desplaçament és zero.
Per fer una altra fase, cal canviar la fase de potència amb un condensador addicional. Hi hauria d'haver tres fases en total, cadascuna té un desplaçament respecte als seus veïns de 120 graus. Però per fer el canvi correctament, cal calcular la capacitat dels condensadors. Per tant, per cada quilowatt de potència del motor elèctric, es requereix una capacitat de treball d'uns 70 microfarads, així com una capacitat inicial d'uns 25 microfarads. Tanmateix, s'han de dissenyar per a tensions de 600 V o superiors.
Però el millor és connectar motors trifàsics de 380 V ambutilitzant convertidors de freqüència. Hi ha models que es connecten a una xarxa monofàsica i, amb l'ajuda de circuits inversors especials, converteixen la tensió, donant lloc a la sortida de tres fases, que són necessàries per alimentar el motor asíncron.
