A l'article parlarem dels convertidors de freqüència ABB, que serveixen per controlar motors elèctrics. Amb l'ajuda d'aquests dispositius, podeu canviar sense problemes el moment i la velocitat i, el més important, desfer-vos completament d'un fenomen tan nociu com el corrent d'arrencada. Quan es converteix el corrent continu en corrent altern, l'inversor crea ones (quadrades, sinusoïdals). Com amb qualsevol altra font d'alimentació, el convertidor de freqüència ha de tenir estabilitat i ha de proporcionar prou corrent per suportar la potència de tot el sistema.
Per què necessitem convertidors de freqüència
Val la pena assenyalar que els convertidors de freqüència ABB han guanyat una gran popularitat avui dia, s'utilitzen cada cop més a la indústria. En producció, és essencial mantenir les unitats tan petites com sigui possible. Per aquest motiu, tots els components dels convertidors de freqüència s'instal·len dins de la carcassa molt a prop. Per descomptat, aquesta disposició dels components té els seus inconvenients: es poden produir fallades de tot l'equip.
Es necessiten dispositius per facilitar l'arrencada del motor i després controlar-lo. Els "cervells" tenen un gran nombre de configuracions que us permeten fer ajustos fins. Parlarem d'això i de molt més més endavant a l'article i, el més important, considerarem amb detall els codis d'error dels convertidors de freqüència ABB.
Reparació de chastotnikov
Pel que fa a la reparació de chastotnikov, sovint no és pràctic produir-lo si la unitat de control està fora de servei. Però hi ha models que es construeixen sobre una base modular. Per regla general, es tracta de dispositius la potència dels quals és de 100 kW o més. Com a resultat, el diagrama funcional es simplifica molt i augmenta el recurs. El principal factor que garantirà el bon funcionament del dispositiu és el diagnòstic oportú. També val la pena assenyalar que el dispositiu és bastant complex i, sens dubte, sorgiran problemes durant el funcionament.
Els convertidors de freqüència són equips sensibles, ja que els components utilitzats tenen un nivell de complexitat molt alt. Molt sovint, els problemes es troben en el programari. Com més funcions ofereix un dispositiu, més probabilitats hi ha de fallar. Reparar l'equip és bastant difícil i costós, però pots solucionar algunes avaries tu mateix si saps com manejar un soldador i un tornavís.
Correcció d'errors
El sistema de refrigeració del convertidor de freqüència té un paper important. De fet, aquest és el "punt de dolor" de tot el convertidor de freqüència ABB. Aper augmentar la vida útil de l'emergència, cal bufar el radiador amb aire comprimit almenys una vegada al mes. Però encara serà millor si bufes tot el estoig perquè no hi hagi rastres de pols fins i tot a la placa. Després de tot, tingueu en compte el fet que la pols condueix l'electricitat estàtica, és capaç d'acumular-la. I l'estàtica és el pitjor enemic dels components semiconductors. També val la pena assenyalar que els chastotniki per a motors elèctrics trifàsics tenen por de les sobrecàrregues. Per tant, l'operació s'ha de dur a terme de la manera més suau i precisa possible.
Les claus IGBT estan instal·lades als radiadors. Aquestes tecles controlen directament el motor elèctric, converteixen el corrent continu en corrent altern. Però el subproducte del treball és la calor. Pot provocar que la clau es sobreescalfi i es cremi.
Refrigeració i condensadors
És força habitual trobar ventiladors elèctrics que permeten la refrigeració forçada del radiador. De vegades és necessari comprovar el rendiment dels refrigeradors per garantir el nivell adequat de refrigeració del convertidor de freqüència ABB. Cal tenir en compte que la pols acumulada a les pales provocarà una disminució de la velocitat del rotor. Però la potència del motor ja és baixa, la contaminació farà que el flux d'aire no sigui suficient per a la refrigeració normal.
Un altre problema, que és rellevant no només per a chastotnikov, són els condensadors electrolítics. Es carreguen i es descarreguen amb freqüència, cosa que provoca un desgast excessiu i un envelliment. ATcom a resultat, la seva capacitat disminueix, es produeix una ruptura interpolar. Podeu detectar-ho per signes externs: el cos s'enfonsa o s'infla. El convertidor de freqüència és un dispositiu complex que necessita una cura constant.
Resistència al sistema
Podeu regular el funcionament del convertidor tant amb l'ajuda d'un microcontrolador com manualment. Molt sovint, sorgeixen problemes en una resistència variable, amb la qual es regula la velocitat del motor. El control també es pot dur a terme mitjançant el panell remot de l'inversor. Per canviar una resistència externa defectuosa, n'hi ha prou amb canviar l'opció d'ajust des del panell remot a la configuració. La resistència es pot substituir independentment per una de semblant. Assegureu-vos de mirar el seu valor nominal, el podeu trobar a les instruccions d'un dispositiu concret.
Alarmes d'error
Un convertidor de freqüència és un dispositiu complex controlat per un mòdul especial. Però us permet gestionar i diagnosticar tot el sistema. La majoria dels chastotniks estan equipats amb un indicador que mostra errors si n'hi ha. Val la pena assenyalar que per eliminar la majoria d'errors, n'hi ha prou amb comprovar els cables i estrènyer els terminals. L'error més comú és la sobrecàrrega. Es produeix pel fet que apareix una espurna entre el terminal i el cable.
També val la pena assenyalar que el convertidor de freqüència per a un motor elèctric trifàsic també es pot controlar des d'un panell remot. I si es trenca la integritat dels cables o la connexióendolls, apareixerà un error que indica un mal funcionament.
Taula d'errors comuns
A continuació, veurem els errors més comuns del convertidor de freqüència ABB. Per a una millor percepció de la informació, utilitzeu la nostra taula.
| Codi d'error | Transcripció |
| 1 | Sobrecàrrega |
| 2 | Sobretensió de CC |
| 3 | Sobretemperatura del inversor |
| 4 | Curtcircuit de sortida de l'inversor |
| 5 | No s'utilitza |
| 6 | Baixa tensió de CC |
| 7 | entrada analògica AI1 perduda |
| 8 | entrada analògica AI2 perduda |
| 9 | Sobreescalfament del motor |
| 10 | Comunicació perduda amb el tauler de control |
| 11 | Error d'arrencada del motor elèctric |
| 12 | Pèrdua de velocitat del motor |
| 13 | No s'utilitza |
| 14 | Falla externa 1 |
| 15 | Desglossament extern 2 |
| 16 | S'ha produït una falla a terra |
| 17 | No s'utilitza |
| 18 | Sistema de control de temperatura defectuós |
| 19 | Error en l'aïllament òptic |
| 20 | Error de la font d'alimentació integrada |
| 21 | Error al circuit de mesura actual |
| 22 | Error de fase |
| 23 | Codificador defectuós |
| 24 | Excés de velocitat del rotor |
| 25 | No s'utilitza |
| 26 | Presència d'un error intern al bloc de configuració |
| 27 | Error al fitxer de configuració interna |
| 28 | Error de comunicació sèrie 1 com |
| 29 | S'ha produït un error en llegir el fitxer de configuració del bus de camp |
| 30, 31, 32, 33, | Falla del bus de camp |
| 34 | Falla del motor elèctric |
| 35 | Circuit d'alimentació defectuós |
| 36 | Error de programari |
| 37 | Sobreescalfament de la placa inversora |
| 38 | Paràmetres no vàlids 3701, 3703 |
| 101-299 | Errors del sistema |
El motor elèctric no arrenca
Una fallada bastant comú amb els convertidors de freqüència ABB és un error que el motor no arrenca. Només hi ha dos motius:
- El motor ha fallat.
- El sistema de control està danyat. En aquest cas, només us ajudarà desmuntar el convertidor i substituir el tauler de control.
En cas que no pugueu reparar-lo vos altres mateixos, heu de posar-vos en contacte amb els especialistes. Però la majoria dels enginyers, per cert, realitzen reparacions modulars: substitueixen tota la unitat alhora, no els desconcerta la recerca d'un condensador que ha fallat. Però de vegades una reparació modular és molt més cara que comprar un convertidor de freqüència ABB nou.
