El sistema de seguretat del cotxe està disponible al mercat en diferents versions. El major interès sempre el provoquen els desenvolupaments avançats, però la mecànica tradicional en determinats nínxols conserva la seva posició. A més del concepte en si i del principi de funcionament, l'elecció d'un complex de protecció ha de tenir en compte les característiques tècniques d'un sistema particular, la seva compatibilitat amb l'objecte objectiu i el seu lloc com a part de la infraestructura general antirobatori. Un sistema de seguretat modern per a cotxes només poques vegades s'implementa amb un dispositiu. Molt sovint, es tracta d'un grup de mitjans electrònics i mecànics que cobreixen diferents àrees d'acció de l'atacant.
sistemes GPS
Potser, aquest és el grup més popular de sistemes de seguretat d'alarma per a cotxes actual. Els sistemes d'aquest tipus responen automàticament als intents de pirateria mitjançant l'enviament dels senyals d'alarma adequats al telèfon del propietari directe del cotxe i a la consola del servei de seguretat. A més, la distància, per regla general, no importa; en la majoria dels casos, l'equip funciona amb una combinacióGPS / GLONASS de navegació per satèl·lit, de manera que la cobertura de propagació del senyal és gairebé del 100 per cent. Almenys a les ciutats. Una altra cosa és que el sistema de seguretat per satèl·lit per a cotxes té un punt feble en forma de susceptibilitat a l'embussos. És a dir, un segrestador ben equipat pot utilitzar un dispositiu de ràdio especial per crear una pantalla que no permeti que l'alarma notifiqui al propietari. D' altra banda, molts fabricants d'aquests equips asseguren al consumidor que el sistema de seguretat GPS encara no permetrà que l'atacant finalitzi la seva feina, ja que el sistema reacciona no només enviant missatges d'alarma, sinó també bloquejant l'arrencada del motor.
Sistema de seguretat mecànica per a cotxes
Independentment dels principis pels quals la senyalització per satèl·lit durà a terme la seva funció, no us hauríeu de confiar completament. Com a mitjà auxiliar i independent per garantir la protecció, es recomana disposar d'un o més dispositius antirobatori mecànics. Pot ser un bloqueig de la direcció, una parada del pedal, un pestell del capó o un passador de la porta. Cadascuna d'aquestes eines de seguretat és teòricament piratejable, però a la pràctica, realitzar aquesta tasca inevitablement crida l'atenció des de l'exterior i requereix molt de temps. Per complicar al màxim la tasca del segrestador, s'aconsella escollir sistemes de seguretat per a cotxes amb un principi de funcionament combinat. Es tracta de models que paralitzen simultàniament el treball de diverses parts funcionals. Per exemple, un dels més fiables i alhoraAl mateix temps, les opcions fàcils d'instal·lar són el bloqueig del pedal de gas i del volant.
Instal·lació de sistemes de satèl·lit
El procés d'instal·lació segueix els principis d'instal·lació i connexió de tots els dispositius electrònics per a cotxes. En primer lloc, cal elaborar un esquema segons el qual es realitzarà el cablejat de la xarxa elèctrica. Haureu de connectar la unitat central, que ha d'estar connectada directament o indirectament a l'ordinador de bord, una antena i sensors, els senyals des dels quals inicien una notificació a l'usuari. És cert que són els sensors els que es poden estalviar de la connexió elèctrica; en les versions modernes, n'hi ha prou amb configurar una connexió sense fil. Però en qualsevol cas, haureu d'instal·lar físicament un sensor de moviment al maleter, un detector de portes obertes i altres elements sensibles, sense els quals un sistema de seguretat per satèl·lit per a un cotxe és indispensable. La instal·lació de fer-ho vostè mateix és fàcil: es proporcionen equips, suports, pinces i elements de subjecció, a través dels quals es realitza la instal·lació. La instal·lació mecànica de l'antena i la unitat central es fa de la mateixa manera, però aquests components també s'hauran de connectar al cablejat elèctric de bord.
Instal·lació d'unitats mecàniques antirobatori
Cada tipus de sistema antirobatori mecànic es distingeix pels seus matisos d'instal·lació. La manera més senzilla és instal·lar un bloqueig extern de pedal, volant o volant. Per fer-ho, n'hi ha prou d'armar-se amb un mecanisme metàl·lic de bloqueig.configuració adequada i arregleu-lo amb un pany especial: el propi usuari té la clau. És més difícil instal·lar sistemes de seguretat als cotxes que bloquegen les funcions de la caixa de canvis i el motor. Per exemple, en el cas d'una central elèctrica, el propietari de la màquina haurà d'implementar de manera independent una mena de secció remota del circuit elèctric, que crearà artificialment un mal funcionament en forma de trencament. Cada vegada abans d'utilitzar el cotxe, haureu de donar el senyal adequat per restablir el circuit. És a dir, en aquest cas, s'implementa el principi de senyalització electromecànica.
Els millors models de sistemes de seguretat
Al mercat nacional hi ha disponible una àmplia gamma de models diferents de diferents fabricants. Segons els experts, un dels millors sistemes és la modificació Stalker 600 Lan 3, que es distingeix per una recepció de senyal fiable, fiabilitat de l'equip i una àmplia funcionalitat. És cert, i no és barat: uns 20 mil rubles. Si considerem els millors sistemes de seguretat per a cotxes del segment pressupostari, el model StarLine A61 passarà al primer pla, seguit del sistema antirobatori Tomahawk Z3. Ambdues opcions estan disponibles per una mitjana de 7 a 8 mil. Pel que fa als bloquejadors mecànics, es poden trobar bons models de diferents dissenys a les famílies de marques russes "Python" i "Interception".
Com triar la millor opció?
Quan escolliu un sistema de seguretat, hauríeu de guiar-vos per possibles amenaces i no oblideu les característiques del dispositiu tècnic del model de cotxe. La solució òptimael cotxe estarà equipat amb un sistema d'alarma per satèl·lit amb un conjunt bàsic de sensors, així com un afegit en forma de dispositiu antirobatori mecànic. La qüestió de quin sistema de seguretat triar per a un cotxe del segment d'equips de protecció mecànica s'ha de decidir en funció de diversos factors. Per exemple, a l'hivern és millor no utilitzar taps de pedals i panys de la caixa de canvis, i els anomenats panys electromecànics interns es poden comprar tenint en compte les peculiaritats de l'organització de la xarxa elèctrica local a bord.
Què cal tenir en compte en la funcionalitat addicional?
Els fabricants de sistemes de seguretat electrònica s'esforcen per maximitzar les capacitats dels seus productes. Per tant, seria útil parar atenció a la capacitat del complex, per exemple, per determinar la ubicació del cotxe o per iniciar de forma remota la unitat d'alimentació. A més, a l'hivern, pot ser necessari posar en marxa automàticament el sistema de calefacció, amb el qual poden interactuar els sistemes de seguretat dels cotxes. Escollir el conjunt correcte de funcions no és difícil si us centreu en els problemes actuals de funcionament de la màquina. Per exemple, pot ser el control del funcionament de zones individuals per connectar el cablejat elèctric, el control de l'òptica, etc.
Conclusió
A mesura que evolucionen els sistemes de seguretat dels cotxes, les tecnologies de robatori també avancen inevitablement. La majoria dels desenvolupadors d'avui presten més atenció als mitjans per contrarestar les eines que s'utilitzen per eliminarbloquejadors electrònics. Per tant, un sistema de seguretat fiable per a un cotxe al món modern és tot un conjunt de components dissenyats per a una protecció integral. Cada element del complex és responsable de la seva àrea objectiu, ja sigui un obstacle per a la penetració física a la cabina o contrarestar els silenciadors. La pràctica demostra que és la varietat de sistemes antirobatori instal·lats el que garanteix la seguretat d'un cotxe.
