Una targeta electrònica de tipus recarregable que es pot utilitzar per viatjar en diferents tipus de transport públic és la targeta Troika. És impossible dir amb certesa quant costa aquest anàleg de bitllets de paper, ja que el preu dependrà únicament del nombre d'ofertes que el passatger hagi decidit utilitzar. "Troika" ofereix llibertat de moviments, ajuda a fer front a molts inconvenients. En funció de les especificitats dels viatges, es poden registrar a la targeta les subscripcions de trens o versions electròniques de programes com "Single", "TAT" i "90 minutes".
On puc utilitzar la targeta?
Tenint en compte la qüestió de com utilitzar la targeta Troika, prestem atenció al fet que es pot utilitzar en modes de transport com ara metro i tramvies, troleibusos i autobusos, trens elèctrics suburbans. Cada vegada que s'utilitzi la targeta, es carregarà del seu compte un import igual al cost d'un bitllet. Pot ser de 30 rubles per un viatge al metro, 29 rubles per un viatge en tramvia, troleibús o autobús, i 46 rubles per a un viatge en qualsevol transport previst per la tarifa "90".minuts." Val la pena parar atenció al fet que la targeta Troika, les tarifes de la qual són molt atractives, es va dissenyar originalment per a un passatger. No es preveu el pagament amb targeta per a dues persones alhora. La segona tarifa es bloquejarà. Heu d'esperar l'interval de tarifa de la targeta de 3 minuts a 10.
Quant val la Troika?
El cost de la targeta és de 50 rubles. Aquesta no és la tarifa: es tracta d'una mena de fiança que es retorna al titular de la targeta si no té intenció d'utilitzar-la més. La funcionalitat de la targeta de viatge us permet reposar-la. Els fons dipositats al compte no s'esgoten i no desapareixen. Podeu omplir el vostre compte amb un màxim de tres mil rubles. És a partir de l'import de fons dipositat que es carregarà la tarifa de la tarifa principal. El límit a l'hora de reposar un compte en 3 mil rubles no exclou la possibilitat d'adquirir paquets com "Single" per 5200 rubles i "TAT" per 7300 rubles, que són il·limitats. Les característiques de l'ús d'una targeta de viatge com la targeta Troika, el cost de la qual depèn del paquet de serveis, és que els diners no es dipositen al compte abans de cada viatge. El propietari de l'abonament simplement compra els bitllets per al tipus de transport que necessita, aplicant la targeta a la terminal corresponent, i els mateixos viatges pagats ja estan registrats en plàstic.
Coses importants que cal saber
Per tractar detalladament la qüestió de com utilitzar la targeta Troika, hauríeu de parar atenció als punts següents. Si hi ha alguna cosa malament amb el bitlleto està totalment malmès, cal que us poseu en contacte amb el lloc de compra d'aquest últim i canvieu-lo per un de nou. En una situació en què la targeta no s'actualitza en una màquina especial, heu d'escriure una sol·licitud i enviar el plàstic per a l'examen a través de la taquilla del metro. Tingueu en compte que només podeu utilitzar el producte de transport dins de la zona A, que inclou l'"antic" districte administratiu de Novomoskovsk de Moscou. La targeta és adequada per viatjar a Zelenograd. Avui dia és possible connectar plàstic a targetes electròniques universals. La bona notícia és que el banc més gran de Rússia, Sberbank, està preparant noves targetes bancàries a les quals es podrà enllaçar un abonament de viatge.
Tarifa "90 minuts"
Una de les tarifes més convenients i habituals és "90 minuts". Anem a esbrinar com utilitzar la targeta Troika en aquest pla tarifari. La seva característica és la següent. En el cas que el titular de la targeta utilitzi el transport terrestre diverses vegades en 90 minuts i no més d'una vegada al metro, es carregaran 46 rubles del seu compte, i no 30 rubles més 29 rubles, com a les tarifes TAT i Unificades. Plastic selecciona de manera independent la tarifa en mode automàtic en el cas que s'hagin realitzat una sèrie de passatges en un període de temps clarament definit. La tarifa "90 minuts" no es pot combinar amb altres tarifes com ara "Single" i "TAT". Aquests últims, al seu torn, es poden gravar conjuntament. Si hi ha dos plans tarifaris en un plàstic quan es viatja amb transport terrestreEls bitllets es carregaran de TAT a un preu de 29 rubles i, quan es viatgi amb metro, a Unified a un preu de 30 rubles.
Terme d'acció de plàstic
Per esbrinar com utilitzar la targeta Troika, cal parar atenció al fet que el plàstic té una data de caducitat, després de la qual, si no hi ha reposicions, tots els viatges s'esgoten. Considerem quin és el període de validesa del passi:
- A les tarifes "TAT" i "Single", en comprar fins a 2 viatges, la targeta estarà activa durant 5 dies (inclòs el dia de la compra).
- La tarifa de 1 o 2 viatges de 90 minuts serà vàlida només el dia de la venda.
- La tarifa "Única" es pot emetre durant 30, 36 i 90 dies.
- La tarifa TAT es pot recarregar per a 5 viatges, 11, 20 i 60 amb una validesa de 30, 90 i 365 dies.
- La tarifa "90 minuts", que s'emet per a viatges de 5, 11, 20, 40 i 60, estarà activa durant 90 dies.
Característiques de la meritació
Pel que fa als paquets il·limitats, es poden escriure a la targeta un sobre l' altre; es pot fer un nou pagament quan encara no s'hagi exhaurit el primer límit. El més important és que f alten almenys 30 dies fins a la desactivació de la targeta. La targeta Troika, les tarifes de la qual difereixen significativament segons el paquet de serveis oferts, no es pot utilitzar amb un període d'activitat vençut.
On puc recarregar el meu compte i on puc consultar el meu saldo?
La reposició i la verificació de la targeta es pot fer directament a les taquilles i directament a les taquilles de les estacions de metro. Serveis ofertsals quioscos de l'Empresa Unitària Estatal "Mosgostrans" de tipus automatitzat. Les manipulacions de plàstic es poden dur a terme a Aeroexpress i terminals associats: Eleksnet i Euro Plat, velobike.ru i Megafon. Podeu consultar el saldo de viatges a la targeta adjuntant-la als terminals grocs d'informació, que es troben al vestíbul del metro. Tota la informació, inclòs el període de validesa del passi, es mostrarà a la pantalla del terminal. Podeu aclarir el saldo contactant per telèfon amb el servei d'assistència tècnica. La reposició, a partir del 2014, es pot dur a terme a través del lloc web oficial. La targeta Troika, el saldo de la qual es pot consultar al mateix lloc web, es reomple després d'omplir les seccions corresponents del menú: "Número de targeta", "Número de mòbil" i "Quant". Els fons es poden dipositar mitjançant el servei d'SMS.
Especificitats de pagament: què ha de saber tot titular de la targeta
Si la targeta Troika, el cost de la qual depèn de la tarifa, no s'ha utilitzat completament en el moment de caducitat, és impossible pagar un nou paquet de serveis a partir del saldo. Els diners s'hauran de dipositar íntegrament al compte per un dels mètodes disponibles. Atès que els viatges de la targeta no s'esgoten, fins i tot després de l'expiració del seu termini, es poden utilitzar un cop finalitza la nova tarifa pagada. Les subscripcions que s'enregistren en plàstic són similars als bitllets de paper, i les especificitats del seu ús són similars. Si no es recarrega la targeta després de la data de caducitat, es cancel·laran simplement tots els viatges restants. "Troika" - transportLa targeta, que utilitzen molts residents de Moscou, es pot utilitzar per a dues tarifes amb diferents costos i diferents direccions de moviment alhora. La reutilització d'una subscripció en la mateixa direcció està disponible a intervals de diversos minuts.
Targetes electròniques universals i Troika
Troika és una targeta de transport. Està disponible com a aplicació a les targetes electròniques universals emeses després de l'1 d'abril de 2013. Els viatges es poden realitzar dins dels plans tarifaris establerts. Per tal d'aprofitar les possibilitats de transport de plàstic a través de la UEC, la Troika s'ha de reposar a una de les taquilles del metro per un import mínim de 29 rubles. L'operació es pot fer a través de qualsevol màquina de bitllets del metro. Per activar l'aplicació Troika a la UEC, no calen manipulacions addicionals. L'aplicació s'activarà automàticament. Si encara resulta que no funciona, es pot prestar assistència a qualsevol oficina on s'expedeixin les targetes electròniques universals. Podeu utilitzar tota la gamma de possibilitats d'una targeta de transport de plàstic a través d'UEM si sempre manteniu un saldo positiu a la targeta de viatge.
Avantatges d'una targeta de transport
Un dels anàlegs més convenients dels bitllets de paper és la targeta Troika. Pots saber quant costa el producte ja sigui a la web oficial o als punts de venda. Molts residents de Moscou han sentit els beneficis del plàstic. Es poden dir les següents característiques del producte:
- Fàcil d'utilitzar. Ara no cal que patiu amb els bitllets de paper que es perden i es fan malbé fàcilment, perquè estaran tots en un sol lloc, sobre plàstic.
- L'eficàcia del producte ve determinada pels plans tarifaris favorables i la possibilitat de pagar el viatge durant un període de temps determinat per avançat, resolent així el problema del transport d'una vegada per totes.
- Amb una reposició única del compte mitjançant un dels mètodes convenients, ja no haureu de fer cua a la taquilla per comprar una entrada cada dia. Estalviar temps és un avantatge important.
- La targeta està totalment protegida dels estafadors. Els diners del compte no desapareixen. Si es diposita una quantitat de menys de 3 mil rubles a la targeta, es cancel·larà al cap de 5 anys, sempre que no s'utilitzi completament.
- El compte de la targetaes pot enllaçar amb un número de telèfon.
- L'aplicació mòbil us permet comprovar la targeta Troika no només en qualsevol moment convenient. Està dissenyat per fer qualsevol transacció monetària en qualsevol moment.
- Per utilitzar la targeta en transport públic, només cal posar-la al torniquet.
Estadístiques positives, ressenyes o com està creixent la popularitat del producte
Les ressenyes dels titulars de la targeta són gairebé totalment positives. La gent va apreciar els avantatges del plàstic sobre els bitllets. Les estadístiques també parlen de la creixent popularitat d'un producte relativament nou. Així, l'any 2013, gairebé immediatament després de la introducció del plàstic, al voltant del 20% de tots els viatgers del metro van començar a utilitzar-lo. Ja el gener de 2014, el nombretitulars de targetes augmentar a 1 milió 760 mil persones. La demanda de plàstic creix constantment a causa del fet que la seva funcionalitat s'amplia mes a mes. Per a la màxima comoditat per als propietaris de productes, ja està integrat amb el sistema de bicicletes compartides. Properament s'adaptarà la targeta Troika per a trens elèctrics i altres tipus de transport per pagar els desplaçaments amb Aeroexpress i pagar una plaça d'aparcament. En el futur, el producte hauria de ser universal, adaptat per pagar la majoria dels serveis de transport de la capital. Les ofertes "per a viatges diaris", "per a hores de treball", "per a un dia lliure", "per a viatges de llarga distància" són programes especials en el marc del passi de la Troika. La targeta del metro, de fet, així com l'intercanvi de grans diners, ja no causarà problemes. És problemàtic desafiar la qualitat d'un producte innovador, ja que la seva popularitat està creixent de manera exponencial.
