La tasca oficial de GLONASS -vigilància en transport- és millorar els esquemes de moviment i reduir els costos de combustible. A més, aquest seguiment permet detectar vessaments de combustible i infraccions incidentals. Els conductors van respondre intentant trobar una resposta a la pregunta de com enganyar GLONASS - analògic nacional del sistema GPS global.
Segons els experts, l'única manera garantida d'enganyar el GPS és l'ús d'un dispositiu electrònic que suprimeixi els senyals de ràdio (quan l'impacte es fa a distància). De vegades no cal seguir una persona, però el telèfon funcionava. Amb el bloc de supressió activat, això no és possible.
En el cas dels camioners, aquest bloqueig fa impossible la difusió de dades a la sala de control. La màquina està temporalment desconnectada de la connexió. Tanmateix, després d'apagar el "jammer", les dades del viatge de la memòria del dispositiu "migraran" al servidor de control.
La imatge amb la supressió de senyals GPS és força diferent. En aquest cas, els indicadors amb coordenades no es fixen a la memòria. Després de tot, senyals deno hi ha satèl·lit per a la seva formació. Aquest mètode és possible amb el dispositiu més senzill: un rastrejador GPS. Com a resultat, sorgeix una situació en què el cotxe, sortint del garatge, desapareix misteriosament de la pantalla del monitor i després (igualment misteriosament!) reapareix. Per revelar aquest truc, cal anar al costat del conductor durant el dia. A més, si s'instal·la al cotxe un sistema més complicat que un simple rastrejador, això no ajudarà a resoldre el problema de com enganyar GLONASS.
Podeu danyar l'antena GLONASS tallant el cable o perforant l'aïllament amb una agulla. L'antena es pot blindar amb metall, embolicada amb paper d'alumini o una làmina metàl·lica, interrompent la recepció del senyal per part de l'imant. Podeu provar d'apagar la font d'alimentació del terminal del cotxe des de la font d'alimentació a bord, omplir-la d'aigua, enviar una pistola parador, posar a terra la caixa metàl·lica del terminal, entrar als seus microcircuits. Podeu treure o fer malbé la targeta SIM per trencar el senyal. Però aquest dany és una solució única. En la majoria dels casos, són fàcils d'identificar, fet que està ple de sancions.
En termes generals, tots els mètodes de com enganyar GLONASS són bons si estan dissenyats per a executius d'empresa sense experiència. Fins i tot si es decideix utilitzar un dispositiu que bloquegi simultàniament absolutament totes les freqüències GLONASS i GPS, les persones amb experiència "picaran" ràpidament a qualsevol. El propi sistema GLONASS funciona perfectament. Els cables de senyal transmeten dades sobre l'encesa, el tacòmetre (velocitat del motor), el sistema de combustible. Autoscan GPS connectat al velocímetre proporciona una fiabilitatuna il·lustració del quilometratge per al despatxador. Els terminals poden captar senyals sense antena. El cos del terminal de la màquina està segellat i es detecta qualsevol intrusió.
A jutjar per les revisions d'analistes de tercers, l'èxit d'utilitzar mètodes de com enganyar GLONASS depèn de l'interès mutu de les principals categories de treballadors. La connivència de conductors, garatges i despatxadors permet, teòricament, elaborar esquemes de robatori de combustible, on els treballadors es presentaran com a víctimes, acusats injustament a causa del GLONASS constantment equivocat..
Hi ha una manera extrema d'evitar GLONASS: per als conductors amb el més alt nivell d'habilitat. Això és conduir en un cotxe completament sense energia, on no funciona ni un sol dispositiu elèctric. Bàsicament una acrobàcia. Mentre conduïu, heu d'apagar la "massa" del cotxe. En aquest cas, el dièsel continuarà funcionant i el cotxe estarà completament desenergitzat (juntament amb la unitat de navegació). Si hi ha una bateria a l'interior, el dispositiu registrarà les coordenades del moviment al llarg de la ruta. Però si no hi ha bateria, el sistema destacarà el "vol" d'un punt a un altre. Val la pena tenir en compte que molts terminals estan equipats amb les seves pròpies bateries i poden registrar el moviment transcorregut durant el temps transcorregut des de l'apagada.
Inabastable de moment per a l'home comú, però teòricament una "arma" possible per a com enganyar GLONASS-GPS és la tecnologia utilitzada pels militars en relació amb els avions no tripulats. Amb el seu ús, els senyals GPS s'encallen. En canvi, es transmeten falses. Com a resultat, el dron aterra en un camp d'aviació enemic. Així, ja hi ha una tecnologia per substituir un senyal d'un satèl·lit per un de local.
Per tant, l'engany de GLONASS és, de fet, poc realista, però possible. És important no oblidar el més important: els satèl·lits en òrbita continuen emetent polsos amb sincronització de "ferro". Els receptors "capten" aquests polsos i calculen les coordenades. Si aconsegueixes que el receptor transmeti coordenades anòmales, pots enganyar-te, primer de tot, a tu mateix.
