El desenvolupament mundial del mercat GPS i dispositius relacionats va començar a principis d'aquest segle. Però la tecnologia de recepció, transmissió i seguiment va aparèixer molt abans, i la intel·ligència militar va establir les prioritats per al seu ús. Una mica més tard, la tecnologia es va fer molt més precisa i es va obrir l'accés per al seu ús en dispositius domèstics civils.
Avui, literalment, cada telèfon intel·ligent o tauleta està equipat amb el seu propi mòdul GPS, i és per això que molts conductors utilitzen el mateix telèfon intel·ligent amb una tauleta com a alternativa al navegador. No obstant això, la tecnologia de navegació encara està en demanda i els fabricants continuen sorprenent als seus consumidors amb tot tipus de novetats i funcionalitats del gadget.
La ferotge competència dels telèfons intel·ligents i els navegadors va resultar estar en mans dels usuaris corrents d'aquests últims, perquè la política de preus de les marques que produeixen gadgets per a cotxes s'ha tornat molt més fidel i s'han començat a produir dispositius. amb un bon farcit i una pantalla intel·ligent.
Els analistes de molts grups independents ja estan dormint i estan veient com la plataforma Windows CE, que executa navegadors, canviarà a méssistema operatiu Android estès i assequible, la lenta però constant "conquesta del món" no es pot passar per alt.
Per tal de fer una valoració dels navegadors d'automòbils, es va analitzar l'assortiment real de productes presentats a les prestatgeries dels concessionaris d'automòbils i llocs d'Internet. Després que l'equip de provadors es va decidir pels models actuals de navegadors, es van comprovar i provar tots els aparells en les mateixes condicions. Comença en calent, calent i fred amb la mesura del temps de resposta del dispositiu a la xarxa GPS, la comoditat, l'ergonomia, l'embalatge, la funcionalitat, les característiques de la pantalla i la durada de la bateria; tot això es va avaluar i es va donar la qualificació adequada que mereixen els navegadors de cotxes..
La classificació dels millors es va compilar a partir dels següents indicadors crítics.
Navegació i plataforma
Per tal de determinar el temps de resposta del dispositiu en el flux GPS, els inicis de banc es van dur a terme en modes fred, calent i càlid. Els arrencades en calent es van dur a terme unes 10-12 vegades per a cada dispositiu, els arrencades en calent, no més de 5 vegades, i per al mode en fred n'hi havia prou amb un inici.
A més, per tal de designar la qualificació dels navegadors, es van fer estimacions sobre la velocitat de càrrega del sistema operatiu i la resposta del programari preinstal·lat. Aleshores es va tenir en compte el temps, que el gadget va dedicar a traçar la ruta tant entre ciutats com dins d'una granmetròpoli; amb quina rapidesa el navegador determina que el cotxe s'ha desviat de rumb. A més, un dels factors importants va ser la velocitat del dispositiu en aplicacions baixades i preinstal·lades i el rendiment del gadget als mapes.
Ergonomia
La qualificació dels navegadors per al cotxe també inclou la comoditat del gadget: elements de fixació, opcions d'ajust, fiabilitat dels pestells i la capacitat de girar en diferents direccions. Es va avaluar l'ompliment del dispositiu, la quantitat de memòria interna, l'equip, les dimensions i el pes del dispositiu, la presència d'una gravadora de vídeo, és a dir, tot el que depèn del lloc que ocuparà a la cabina i al vidre., es van tenir en compte, ja que totes les piles addicionals poden afectar la revisió del conductor.
Display
La classificació dels navegadors amb un DVR no pot prescindir d'una pantalla d' alta qualitat del dispositiu. Molts aparells equipats amb una matriu TN obsoleta no agradaran al seu propietari amb una imatge clara i entenedora en un dia assolellat, de manera que es van preferir els models actuals que utilitzen l'escaneig IPS modern.
Un factor important per al navegador, a més de la matriu, és l'indicador de la brillantor màxima de la pantalla, que també es va provar en totes les mostres preparades. Aquí també podeu incloure una diagonal suficient del gadget, la saturació de píxels i el funcionament de la pantalla tàctil en moviment.
Funcionalitat
La qualificació dels navegadors incloïa una avaluació de la funcionalitat del dispositiu. Això pot incloure el treballProtocols sense fil Bluetooth i Wi-Fi, embussos de trànsit i estat de les carreteres properes. Els dispositius que tenien un DVR integrat rebien automàticament un punt addicional. Els gadgets amb compatibilitat amb el sistema operatiu Android també estaven a la llista de prioritats, perquè el dispositiu podia suportar moltes més aplicacions, a diferència del homòleg de Windows.
Treballar fora de línia
Juntament amb altres característiques, la valoració dels navegadors va tenir en compte la durada de la bateria del dispositiu. Després de carregar la bateria "fins a la vora", els provadors van encendre la pantalla del gadget amb la màxima brillantor i la van provar en embussos de trànsit urbà amb un canvi constant de ruta i en una carretera amb una direcció estable.
Resultats de la prova
Els primers llocs segons tots els criteris anteriors van ser per als navegadors Garmin: models Nuvi 3590LT i 2595LT. Després d'haver rebut el major nombre de valoracions positives, el gadget va demostrar que amb ell el conductor no té por dels embussos, els canvis constants de ruta o el sol brillant.
Els models tenen la possibilitat de descarregar l'estat de les carreteres i els embussos de manera gratuïta mitjançant un receptor TMS, es distingeixen per una bona i fiable recepció del senyal GPS, la presència de protocols de comunicació sense fil amb el dispositiu i una excel·lent pantalla tàctil. resposta. Això també inclou muntatges molt còmodes tant al parabrisa com al panell frontal del cotxe, i l'ergonomia del mecanisme us permet veure la imatge a la pantalla sense cap contracció.
Silver va anar al navegador PrestigioEl GeoVision 5850HDDVR, que va demostrar ser excel·lent quan es treballava amb una pantalla tàctil, es va distingir per la bona qualitat del DVR, el muntatge còmode i la pantalla bastant brillant, perdent davant els models "daurats" només en resolució i funcionalitat de pantalla.
La qualificació de Navigators va donar bronze als aparells Treelogic TL-431, Explay ND-51 i teXet TN-822. Tots els models van tenir un rendiment mediocre en gairebé tots els criteris de selecció descrits anteriorment. La pantalla tàctil que no respon, la qualitat de la càmera de tauler, el mal rendiment quan es treballa amb mapes i aplicacions preinstal·lades, la notificació tardana de la ruta equivocada i la incapacitat de carregar les condicions de la carretera, tots aquests factors apunten merescudament a l'últim lloc del rànquing.
